В «салоне» размещены кресла Recaro. В наличии есть кондиционер и печка, аудиосистема, круиз-контроль, подушка безопасности и CD-плеер.
1,2-литровый мотор с секвентальной 4-скоростной трансмиссией (скорости переключаются с помощью кнопки) развивает мощность 130 л.с. и разгоняет Monotracer до 100 км/ч за 5,7 сек. Причем его максимальная скорость составляет 250 км/ч, а расход топлива при средней скорости 90 км/ч - 4-5 литров на 100 км.
В том, что касается дизайна, качества отделки и материалов, здесь Monotracer не уступает четырехколесным автомобилям. Кузов сделан из стекла, легкосплавной стали и карбона. Дверь по типу «крыла чайки» имеет встроенный люк, а багажное пространство достигает 200 литров. Весит «машина» всего 485 кг.
Лучшие мотоциклетные шины обеспечивают угол наклона колес в 55 градусов, а не 40, которые позволяют лучшие супербайки. Впрочем, для такого результата необходимо наличие чистой и ровной дороги, а то лихачество может быть опасным.
Одних только слов недостаточно для того, чтобы убедить истинного байкера в преимуществах мотоцикла с кабиной. Как и не переделаешь ярого поклонника Porsche 911. Единственный выход угодить обоим лагерям, как считают производители MonoTracer, это дать им порулить двухколесным автомотомобилем.
Женеве будет немало не совсем стандартных экспонатов, которые совмещают в себе черты автомобиля и мотоцикла. Причем речь идет не о прототипах, а о реальных моделях, предназначенных для серийного производства. В частности, в "маленькой столице Мира" состоится премьера двухколесного Swiss Peraves Monotracer.
Monotracer ЂЂЂ двухколесная замена Porsсhe
Russian Audi Club of Estonia • Просмотр темы - Новости автомира
Комментариев нет:
Отправить комментарий